BIANCHI
C2C
コーストtoコーストのテーマは快適性です。
サイクリングには、レースの楽しみ、速度の快感、長距離を走る達成感などが挙げられますが、 C2Cプロジェクトではこれらの全てに答えるために生まれました。
通常のフレームよりも長いヘッドチューブは上体を起こす事ができ、肩と首の疲労を軽減して呼吸も楽になります。少し長めのフロントセンターは走行安定性を向上させます。
リヤセンターも数ミリ長くし、高い安定性とショック吸収に一役買っています。 その結果ライダーの疲労を軽減し、より長距離の走行にチャレンジする事が出来ます。
2008モデルはフォークに“K-VID(Kevlar Vibration Insulating Device)”を採用したことにより、振動吸収性能がさらに高まっています。
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| チェレステ 530mm\154,350-(本体価格 \147,000-)拡大 |
 ミシュランタイヤ |
 カンパミラージュクランク |
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 セラサンマルコのサドル |
 カーボンシートピラー |
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 カンパミラージュのフロントディレイラ |
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